西南区交通运输建设与区域经济发展教案

【考点搜索】

交通建设对区域发展的意义。

【教材分析】

本课在前一课的基础上，首先以南昆铁路为例，具体地分析了西南区交通建设对于区域发展的意义，然后对比了新中国成立前后的交通状况，指出国家在加强西南区交通建设上做出的积极努力以及达到的效果，最后针对西南区交通存在问题提出了下一步的工作重点。

◆ 知识纲要

西南区交通经济意义

运输发展的政治意义

重要性 战略意义 铁路运输

解放前交通方式原始落后

交通面貌的变化 公路运输

解放后交通面貌大变样 水路运输

管道运输

航空运输

加快交通运输建设 存在问题

解决措施

◆重要图释

1、图9.6“南昆铁路示意图”

掌握南昆铁路起止点、支线、途经地区、铁路线附近的矿产资源（云南的磷矿、贵州的煤矿、广西的铝矿等）；南昆铁路使西南区南连北海、防城港、湛江、钦州等港，成为西南区通往沿海地区最便捷的出海通道，使西南地区物资出海路程缩短了600千米，对西南区的发展具有十分重要的经济、政治、战略意义。

2、图9.10“西南三省一市和广西主要铁路分布图”

本图展现了西南三省一市和广西的主要铁路分布，要求重点掌握本区内的环状铁路——成渝-川黔-贵昆-成昆线，新建的南昆线、内昆线，以及宝成线（联系西北区），襄渝线、湘黔线和湘桂-黔桂线（联系中南区），枝柳线（联系中南区和华北区）等区际铁路，昆河线等国际铁路及重要铁路枢纽。

3、图9.11“西藏自治区交通图”

西藏自治区是我国目前唯一没有正式通铁路的省级行政区，读图后要能掌握联系拉萨的四大入藏（川藏、青藏、新藏、滇藏）公路及正在建设的青藏铁路。注意四大入藏公路和青藏铁路的起止点，铁路经过的“三江源”自然保护区。

【教学内容】

一、西南区发展交通运输的重要性（以南昆铁路为例）

1、南昆铁路概况：东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，南连广西北海，全长898千米，于1997年建成通车。

2、南昆铁路的建设对西南区发展的重大意义。

（1）经济意义

① 有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。

② 有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。

③ 有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。

小结：南昆铁路对人流、物流、信息流、资金流有吸引和集聚作用，促使本区将资源优势转化为经济优势，促进了本区与沿海地区的区域合作和优势互补，有利于促进区域经济的发展。

（2）政治意义

① 有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。

②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。③有利于社会稳定

[经典例题1]我国最大的扶贫项目是()

A、南水北调工程B、三峡工程C、滇藏公路D、南昆铁路答案：D

（3）战略意义

①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。

小结：交通运输建设可以将西南区的发展潜力转化为现实生产力，把潜在市场转化为现实市场，把资源优势转化为经济优势，促进外向型经济发展，还可以加快扶贫脱贫步伐进旅游业和第三产业的发展。因此发展西南区交通运输是促进西南区国民经济发展的关键环节。

[经典例题2]读南昆铁路位置图(图9-2)，回答下列问题：

（1）填出图中数码代表的铁路线、矿区和城市名称。

铁路：①________线②_________线；矿区：③_________④__________

城市：⑤________⑥__________;

(2)简要说明南昆铁路建设对西南区发展的重大意义。

（3）在南昆铁路的建设中

面临的最大困难是_______

__________，此外沿途地壳构造活动活跃，________多发，也给本区交通线路的建设和维护带来很大困难。

（4）从南昆铁路的建设可以看出影响铁路建设的区位因素主要有哪些？

答案：（1）焦柳；黔桂；六盘水；平果；桂林；昆明（2）经济意义：有利资源开发和物资输出，促使资源优势转化成经济优势；有利发挥铁路对经济辐射的作用，促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，实现优势互补带动西南地区经济发展；有利开发旅游资源，带动第三产业发展；政治意义：有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐；战略意义：有利于加快西南地区的对外开放，促进外向型经济的发展；巩固国防，保卫边疆。（3）地形崎岖；地质灾害（4）国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步，资源的分布和地质、地貌等自然条件。

二、西南区交通面貌的变化

1、解放前西南区原始落后的交通运输状况：铁路少而短；公路少而质量差；航道短而少；人力、畜力成为主要运输方式；西藏运输主要依靠牦牛。

2、解放后交通建设发展迅速：

①陆路运输：建国后西南区的交通发生了翻天覆地的变化。本区东部三省一市和广西已形成以铁路为骨干，公路为基础的运输网络；西藏则是以公路运输为主的运输网。

②水路运输：整治川江、西江航道，改善通航条件；进行港口建设，开辟出海通道。

③航空运输：开辟新航线和国际航线

④管道运输：天然气管道运输发展成网

小结：新中国成立以后，西南区的交通建设得到了迅速地发展，各种现代化交通运输方式的出现，从根本上改变了西南地区交通运输的落后面貌。

三、加快交通运输建设促进区域经济发展

1、交通运输仍然是西南区域经济发展的瓶颈

2、主要问题和对策：如表9-3所示。

结论：交通建设是国民经济的基础。只有适当超前的交通建设，才能为经济发展和国土开发创造有利的前提条件。